Blogok
Nehéz megmondani, hogy pontosan milyen korlátozással rendelkezünk, és pontosan mi késztet minket a küzdelemre. Ma este túl sok mindent fogunk megbeszélni, de reméljük, hogy holnapra meg tudjuk változtatni, és lesz egy időmérőnk." Számomra személy szerint inkább arról van szó, hogy először ki kell találni, hány hónapot kellene befektetnünk a versenybe (különben mekkora veszteséget jelent egy lelkes F1-es partnernek).
Circuit Review: Rutin de Barcelona-Catalunya
Aggodalmak merültek fel a dalok védelmével kapcsolatban a szokásos versenyeken, mivel a Montjuïc-verseny városi útjait körülvevő Armco csapdák nem voltak megfelelően lekötve. Az új szervezők pánikba estek, és azzal fenyegetőztek, hogy bezárják a járműveket a stadionba, ahol a verseny nem lesz. Az új pilóták és csapatok engedtek; azonban a kétszeres bajnok Emerson Fittipaldi egy kör után feladta a tiltakozást. A verseny 26. körében Rolf Stommelen autója az alsó szárny letörésével összeomlott, négy néző halálát okozva. Az új versenyt a 29. körben el kellett kerülni, és Jochen Size megelőzhette volna, még akkor is, ha az új pontoknak csak a felét osztották volna ki. Az új Hollandia a versenypálya történelmi szakasza a rajt/állás előtt, és közvetlenül a boxutca új bejárata után érkezik.
„Haza megyek” – Hamilton eddigi legrosszabb versenye a Ferrarival
Regisztrációs móddal más kamerás bázisokról is nézhetsz eseményeket, és részt vehetsz az új, aktuális interjúbeszélgetéseken is. Az Egyesült Királyság régióiban élőben is követheted a legújabb angol nyelvű GP-t az F1 élő közvetítésében https://fogadas-sport.com/sportingbet/ , vagy valós időben az F1 TV Pro-n. A legújabb Spanyol Nagydíj az egyik legrégebbi és leghosszabb ideje tartó verseny az F1-ben. Az új angol nagydíj évek óta megfigyelhető zavarokat okoz a globális konfliktusok miatt, de mindig visszatér.
Az új 2025-ös nyelvi nagydíjat a spanyolországi Barcelonában, a Route de Barcelona-Catalunya versenypályán rendezik meg. Az új versenyprogram a hosszú egyenesekről, a gyorsan mozgó élekről és a fejlett technológiáról ismert. Az F1 mellett az új versenysorozatban 1992-ben motoros nagydíjat, 1996-ban pedig a Katalán Motoros Nagydíjat rendezik meg.
Az új 2023-as nagydíj (elméletileg Formula 1 AWS Mayor Premio de España 2023 néven ismert) egy algoritmusalapú autóverseny, amelyet 2023 nyarán rendeznek meg a spanyolországi Montmelóban található Circuit de Barcelona-Catalunya pályán. A versenypálya lejtős, füves szakaszán zajlik, az egyetlen dolog, ami hiányzik, a szellem. Az új verseny végén a legjobb, ha a pályatámadást és a dobogón való sprintet fogadod. Az egyetlen választás azok számára, akik egy védett lelátóra vágynak, és a lelátó egy részénél messzebbre vágynak a kilátásban.
Ugyanakkor a Barcelona-Catalunya sorozat új barcelonai élménye június 5-től 14-ig tart, ami azt jelenti, hogy Spanyolország két nagydíjat is rendezhet a nemzetközi nagydíjak nagydíjának nagydíjaként. Madrid lesz az egyetlen nyugat-európai finanszírozó város, amely Formula–1-es nagydíjat rendezhet, amely egy olyan projektet indít, amely már a kezdetektől fogva erős támogatást kapott Madrid környékétől és a helyi önkormányzattól. Megkezdődött az építkezés a madridi Madring pályán, a spanyol finanszírozású szervezők letették az alapkövet az új helyszínhez, amely a tavaly elindított hosszú távú program részeként rendezheti meg a legújabb spanyol nagydíjat. A legújabb, 2016-os idegenbeli GP első győzelmet is hozott a Formula–1-ben Max Verstappennek, miután Daniil Kvyatot váltotta a Red Bullban. A mindössze 18 éves Verstappen az év közepén átvette az új orosz helyét, miután Sebastian Vettel kiváló „torpedónak” nevezte Kvyatot, és ezzel magabiztosan vezette őt az Orosz és a Kínai Nagydíjon.
Elérte a pályafutása során elért előrelépéseket, és a 2019-es lenyűgöző második helyezés azóta is a legjobbja. A terv, és ez 2035-ig érvényes, Madrid 1981-ben először rendezte meg az állam nagydíját, amikor a várostól 20 kilométerre északra fekvő Jarama versenyen túlra került a sor. A C lelátó a G lelátó közelében található, a híres arénarészben. A lelátó újabb hátránya azonban a pálya jobb oldala, mivel a városból kifelé nagy a sietség, és nagy a kavicsos út.
A dallam kalandjain túl Madrid gazdag vizuális világát is megtapasztalhatod. Spanyolország természetesen híres a kis tányérokról, és Madridban az italokat általában itallal, szeszes itallal vagy vermuttal, a helyi aperitiffel párosítják. Leclerc és Sainz dupla pontot szereztek a családnak, így a Ferrari az ötödik, te pedig a hatodik helyen végezhetsz.
Kezd azzal, hogy meghatározzuk az utazási időbeosztásukat, ideális esetben egyenesbe hozva a versenytervhez vezető utat. Célszerű jó előre repülőjegyeket és szállást foglalni, mivel Barcelona sok embert vonz a Nagydíj hónapjában. A hétvégén a figyelem egy másik FIA technikai irányelvre irányul, amely a szárnyfüggetlenség korlátozásával – és a várható teljesítményváltozással – kapcsolatos, amely ezt okozhatja. A DRS-területek fejlesztése valahogy úgy történt, hogy növelje a túlhajtás valószínűségét, a legkorábbi helyen tartva a legjobb helyet egy jó idézet megszerzéséhez – mivel a kanyarokban utazó autók sebessége állítólag akadályt jelent.
Az új, a Bajnokoktól távol eső körút (Avinguda dels Campions) is ezen a helyen található, ahol emléktáblák állítják emléket azoknak a nemzetbajnoki címet elért autósoknak (és talán Moto GP motorosoknak is), akik az elmúlt három évtizedben versenyeztek a versenysorozatban. Az F1-naptárban Madriddal és Barcelonával együtt Spanyolország javítja pozícióját, mint azon kevés ország egyike, amelyek egy évben több versenyt is rendeznek – az F1-es nagyhatalmak, például Olaszország és az Egyesült Államok legújabb helyeire iratkozva fel. Ez egyértelmű jele a tevékenység növekvő jelentőségének az Egyesült Államokban, valamint a városok globális szépségének, miközben az elit turisztikai látványosságokat épít. A csúcsminőségű pálya és a városi mód kombinációja hozza létre a „Madring”-ot, amely az F1-es versenynaptár egyik legvártabb kiegészítése.