Članki
V MotoGP™ Community Tournamentu vlada pričakovanje, saj se serija bliža koncu in čaka na 19. dirko z najnovejše priznane dirke Sepang Global Routine, predzadnje dirke vznemirljivega leta 2024. Ta konec tedna se #TheRematch poda na pot, saj se bosta glavna tekmovalca Jorge Martin (Prima Pramac Racing) in Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) znova pripravila na tekmovanje. Pripravite se na nedeljo, polno dogodkov na veliki nagradi Tajske! Oglejte si celoten program spodaj, da boste na tekočem z najnovejšimi dogodki MotoGP™. Nova dirka Estrella Galicia 0,0 Mayor Premio de España se bo pojavila na novi dirki, obeta pa se že peta dirka leta 2025; intenzivna dirka v letu 2024 je verjetno eden najbolj napovednih ciklov na sporedu. Če je to hišna slava, da je Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) sicer četrta zmaga v Jerezu za moštvenega kolega Francesca Bagnaio – ali vsaj kogarkoli drugega – potem je v nedeljo običajno zgodba, ki jo je treba preveriti.
- Spredaj je Bezzecchi pripeljal Marca Marqueza do tesnega preobrata, Alex Marquez pa je pristal na tretjem mestu in bil deseti krog oddaljen od 27. mesta.
- Racionalno gledano, bližje kot je novi dirkač sprednjemu delu štartne vrstice, večje so možnosti, da bo v zgodnji fazi dosegel pozicijo A, kar poveča njegove možnosti za uspeh.
- Podrobno je treba omeniti tudi, da so na petkovem dnevnem redu posebne pomembne spremembe, saj ima vsaka skupina čez dan dodaten čas za učenje.
- Neuspeh na otvoritveni tekmi sezone je pomenil, da si je Marquez zlomil kost v roki, zaradi česar je spregledal približno tri dogodke.
Na izjemno zahtevni dirki je Marc Marquez ohranil svoj sprint in zbral 25 točk pred Bezzecchijem, kar je odlično prispevalo k večji napetosti v drugi polovici game bookers bonus koda dirke za veliko nagrado. Velika dva sta bila v svoji skupini na koncu tedna, ko je Alex Marquez prehitel Gresinija na drugem domačem stopničkah za 7,7 sekunde za vodilnim. Zaradi vročine in vlage iz Indonezije je MotoGP-jev FP1 prosil Luco Marinija (Honda HRC Castrol), da si zagotovi najboljši položaj. Novi dirkač št. 10 je užival v poznejšem delu niza slabih časov kroga in se odpravil na svoj predzadnji leteči krog. S časom 1'29.809 je novi Italijan opazil le enega od dirkačev v razpredelnici 1'30, poleg njega pa sta bila še Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) se je uvrstil med najboljše tri in imel dobro statistiko vse od začetka.
Svetovni prvak Marquez dvakrat ponesrečen na treningu MotoGP v Indoneziji – game bookers bonus koda
Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) je četrti, novi Belgijec, ki poskuša ponovno ubrati nekaj forme za dirko po junaškem podvigu na stopničkah, spremlja pa ga moštveni kolega Aron Canet. Canet, ki je bil skupno drugi, je želel hitro napredovati in zmanjšati 38-točkovni zaostanek za Gonzalezom. Morbidelli ni imel dovolj prednosti, da bi v zaključnih etapah premagal svojega moštvenega kolega, zato je Italijan v ponedeljek na četrtem mestu. Pravzaprav ne bi imel veliko prednosti, dokler morebitna dirka med njima ne bi končala daleč.
Obnašanje na indonezijski dirki MotoGP iz Mandalike zdaj: Časi štartov in kako si jih ogledati
V ekipi Gresini naj bi se prebil v dirkališče, da bi lahko dirkal z odličnim Ducatijem iz prejšnjega leta, očitno skoraj zastonj, in se oddaljil od desetin mnogih v Hondini ponudbi, da bi imel odličen motocikel, za katerega je čutil, da lahko zmaga. Medtem bo najnovejša funkcija MotoGP™ TimingPass Lap Graph prinesla aktiven grafikon v realnem času, ki bo prikazoval stanje vseh voznikov na dan kroga v boju. Vsaka linija pomeni svojega voznika, zato je enostavno opaziti prehitevanja, uravnavati luknje in slediti trendu zmogljivosti krog za krogom. Vendar je to v nasprotju s tem, kakšni so rezultati torkovih izostankov v petek v sodobnem MotoGP, kajne?
Nedelja
Marc Márquez in Joan Mir sta se uvrstila na naslednji in tretji oder za zmagovalce, kar je posledica večjih dosežkov Marca Bezzechija in Franca Morbidellija na tej dirki. Ker je vse ostalo, je Marc Marquez želel le čim boljši povratek s svojim Ducatijem. Marc Marquez, ki mu je preostalo še 17 dirkalnikov, se je vrnil na startno mesto, da bi se poskušal vrniti med deseterico in ohraniti 100-odstotni uspeh v soboto na vrhu leta 2025.
Zaenkrat ne, saj verjetno ni izpuščal datuma – ampak to je problem za Bagnaio in Ducati, ki sta bila najboljša s 4,1 sekunde. V zadnjih petih minutah sta Bagnaia in Marc Marquez morala najti prednost in sta bila osredotočena nanjo. Nova #93 zasenčuje novo #63, ki sta na osmem oziroma sedemnajstem mestu. Nedelja zagotovo zagotavlja veliko pritiska in drame, a zadnja dirka zagotovo prinaša dodatno odvisnost od nastopa v Valencii. Novo leto MotoGP™ 2025 se preusmerja v višjo kategorijo, saj se bo dirka za naslov selila v Termas de Rio Hondo na drugo dirko. Po razburljivem uvodnem boju na Tajskem Argentina obeta še en konec tedna brez hudih bitk, saj je Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) po dominantnih rezultatih na uvodni dirki leta premagal najnovejšega dirkača.
To pomeni, da bomo obiskali VN Japonske in izvedeli, da bo Marquez postal prvak skupnosti MotoGP, če bodo rezultati dobri, edini voznik, ki se bo temu izognil, pa je tretjeuvrščeni Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Odklenite rekorde v realnem času, kompleksno analizo in raziskave v realnem času za vse v treh skupinah VN. Na voljo pri VN in lahko samo testirate. Poleg prenosov v živo za naslednje leto vam bo nova ponudba FOX Sports sporočila tudi ponovitve v naslednjem mesecu, če niste zadeli prvega kroga. 22 dirk za VN, na katerih se je udeležilo 19 držav, naredi leto 2025 največje doslej, kar jih je bilo v MotoGP-ju, in se začne konec tedna na VN Tajske, kar velja tudi za FS1. Po veliki nagradi Argentine se MotoGP naslednjič uvrsti v ZDA kot runda Amerik v Austinu v Koloradu, ki ponuja domačo tarčo.
Časovni razpored lekcij za Veliko nagrado Japonske v MotoGP v ZDA (East Go out)
Od ročnega zaustavljanja in sinhronizacije najnovejšega TimingPass-a z vašim VideoPass-om ali videoposnetki v živo vam bodo zagotovili najboljše funkcije nadzora po sličicah, zelo natančno raziskovanje in telemetrično usklajevanje dogajanja na pravi poti do milisekunde natančno. Počasno napredovanje bo zapletlo težave med kvalifikacijami, pa tudi na začetku tekmovanja in koncu tedna. »Največji vtis, ki ga običajno opazite, je izguba oprijema zadnjega kolesa in pogosto imate pravi položaj, v katerem se med premikanjem proti glavni ravnini motor začne vrteti brez kakršnega koli razloga. To je oblika nadzora, ki preprečuje pregrevanje glede na vreme in nastavitve,« je tehnični mojster Aprilie Fabiano Sterlacchini v četrtek za Motorsport.com povedal. Njihova sestra Alex, druga v skupnem seštevku, se je zgodila v zahtevnem hladnem vremenu, a njihov motor je preizkusil novo silo propada.